電池模組與電池包測試系統
消費性電子產品（5V~30V）
CT-5008-20V30A-SMB
- 電流量程：30mA~30A
- 最小放電電壓：2V
- 電流精度：±0.03% of F.S.
- 電壓精度：±0.02% of F.S.
- 采樣頻率：100HZ
- 電流響應時間：≤20ms
- 通訊：SMBUS
CT-5008-30V10A-SMB
- 電流量程：10mA~10A
- 最小放電電壓：3V 電流
- 精度：±0.02% of F.S.
- 電壓精度：±0.02% of F.S.
- 采樣頻率：100HZ
- 電流響應時間：≤20ms
- 通訊：SMBUS
CT-5008-24V15A-SMB
- 電流量程：15mA~15A
- 最小放電電壓：2.5V
- 電流精度：±0.02% of F.S.
- 電壓精度：±0.02% of F.S.
- 采樣頻率：100HZ
- 電流響應時間：≤20ms
- 通訊：SMBUS
CT-9008-5V15A-SMB
- 電流量程：15mA/150mA/1500mA/15000mA
- 最小放電電壓：2.85V
- 電流精度：±0.02% of F.S.
- 電壓精度：±0.02% of F.S.
- 采樣頻率：1000HZ
- 電流響應時間：≤100μs
- 通訊：SMBUS
電池模組測試（20V~200V）
電池單體測試著重於電池化學層面的性能評估，但從模組級開始，測試重點則轉向應用面，例如結構配置與設計優化。模組是由多顆電芯串並聯組成，屬於從單體邁向電池包（Pack）之前的中間子系統階段。這類中壓電壓範圍也廣泛應用於**電動自行車（e-bike）與電動滑板車（e-scooter）**等產品。
NEWARE 提供適用電壓範圍為 20V 至 200V 的電池模組測試設備，並採用模組化設計，可依照客戶需求進行彈性客製，縮短交期。設備支援100Hz 高頻取樣率，能協助使用者深入分析電池性能與進行安全性評估。同時，其高速電流響應能力支援脈衝測試與模擬測試，例如 DST、FUDS、UDDS 等標準工況模擬。
受歡迎的測試規格方案
| 電壓 | 20V | 30V | 60V | 100V | 120V | 150V | 200V |
| 電流 | 30A~1200A | ||||||
高壓電池包測試（300V～1500V）
**高壓系統可在提供相同功率輸出的同時，有效降低電流需求，進而提升整體效率。**這不僅能減少因線材電阻所造成的能量損耗，還可使用較小線徑的電纜，提升整體系統的設計彈性與性能表現。
在電動車應用中，高壓系統可支援更快速的充電，並因為所需電流較低而減少熱能產生，有助於延長續航里程並提升動力輸出表現。現今大多數電動車的作業電壓介於 400V 至 800V 之間，而部分高性能車款則超過此範圍。儲能系統（ESS）則常採用 800V 至 1000V 的設計，透過多組電池堆疊串聯以因應高功率輸出需求。
NEWARE 的 BTS6000-IGBT 系列測試設備，專為高壓與大功率應用所設計，可支援多種高電壓系統，並提供穩定輸出與精準控制能力。內建 CANBus 通訊介面，可進行整組電池包的全面監控，並支援可自訂的保護機制，以確保系統運作安全與效能最佳化。
受歡迎的測試規格方案
| 電壓 | 300V | 400V | 500V | 600V | 700V | 800V | 1000V | 1500V |
| 電流 | 30A~1200A | |||||||
